4月29日至5月1日，平谷舉辦2018樂谷·北京超級草莓音樂節。本報記者 潘之望攝

　　昨天，石景山游樂園推出2018“春之韻”荷蘭風車體驗活動。本報記者 蔡代征攝

　　“五一”假日，游人來到中山公園，觀賞郁金香、洋水仙、葡萄風信子等95個品種30余萬株世界名花。本報記者 鄧偉攝

　　本報訊（記者 潘福達 王諶） 昨日是“五一”假期第二天，本市重點景區迎來出游高峰，共接待游客250多萬人次。

　　市屬11家公園及中國園林博物館迎來游園高峰日，共接待游客72萬人次，比前一天增加19萬人次。頤和園、動物園游客均突破10萬人次，北海公園7.49萬人次。香山公園、北京植物園游客接待量分別較去年同期增長37%和17%。

　　“五一”小長假最適合踏青賞花，坐一趟“開往春天的列車”去八達嶺長城成了很多市民的出游首選。記者昨日體驗乘坐S2線發現，雖然列車整體環境較好，但候車時間較長使出游體驗打了折扣。車站工作人員建議，游客在小長假及周末乘坐S2線時應盡早前來排隊，盡量避開早八九點的高峰期。

　　據介紹，“五一”期間，每隔一小時左右會發送一趟往返城區至八達嶺景點（延慶）的市郊列車，高峰時段間隔相比平時已經縮短了一個小時，但很多游客仍然覺得“不解渴”，期待可以更靈活調配列車，以減少“五一”小長假期間游客平均兩個小時的排隊時間。

　　車站工作人員介紹，S2線在周末時排隊時間能短一些，但高峰時段八九點時也需要排隊一個多小時，建議游客早上六七點就來等候，越早越好。

　　登上S2線列車，部分游客沒有座位只能站在過道，但乘車環境較為舒適，列車開行也很平穩。由于采用內燃機驅動，S2線列車比普通“和諧號”慢很多，穿越山地時降速至每小時45公里，特別適合賞花，但“五一”期間居庸關山區花期已過，游客乘坐全程只能看見零星的白色野花點綴，不少想拍風景美照的游客有點遺憾。

　　列車停靠八達嶺站時，幾乎所有游客都在此下車，多數都是直奔八達嶺長城。根據市旅游委統計的數字，八達嶺景區昨日接待游客8.4萬人次，與去年持平。