央廣網(wǎng)北京1月2日消息（總臺記者韓雪瑩 李佳）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，每次出游，您是否會有這樣的煩惱？拖著沉重的行李箱，抵達(dá)目的地后要先去酒店安置行李；退房后，距離返程時間還早，想再去逛一逛，要么得大包小包拖著行李，要么寄存行李，還得留出足夠的時間，再返回來取。

近段時間，許多游客在離開杭州后，都會在社交平臺上發(fā)文，講述“一件行李帶來的不一樣的體驗(yàn)”。不久前，杭州推進(jìn)“輕松游”行李服務(wù)一件事改革，在全國率先上線行李“送件進(jìn)站”服務(wù)�！靶欣罡�人走”，如何將溫暖善意留在游客心中？

去杭州旅游，行李還需要“安排”？在一位杭州本地博主的視頻中，讓朋友拖著行李逛西湖可不是待客之道。其實(shí)，很多城市的機(jī)場、火車站、碼頭都有行李寄存服務(wù)，只是這些行李寄存點(diǎn)通常數(shù)量較少、較難尋覓，游客在游玩過后還需返回取行李，費(fèi)時又費(fèi)力。杭州“輕松游”行李服務(wù)一件事改革應(yīng)運(yùn)而生，推動實(shí)現(xiàn)行李的動態(tài)寄存與提取。

杭州東站所在的上城區(qū)最先試點(diǎn)這項(xiàng)改革。去年上半年，杭州市文化廣電旅游局聯(lián)合有關(guān)部門通過問卷調(diào)查和大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，行李問題不僅是游客出行中的難點(diǎn)與痛點(diǎn)，也在一定程度上抑制了文旅消費(fèi)。杭州市上城區(qū)文旅推廣中心主任龔靖文告訴中國之聲，去年國慶假期開始，“輕松游”行李服務(wù)正式試運(yùn)行，游客可以不再受行李的約束，輕松游玩、購物，盡情享受旅游的樂趣。

“‘行李服務(wù)一件事’，簡單地說它是一件事，但實(shí)際上，它涉及游客到達(dá)杭州的各個環(huán)節(jié)之間的連通和協(xié)調(diào)。所以我們積極聯(lián)動車站樞紐方、各個景區(qū)、商圈、酒店等，通過‘國企讓利+民企運(yùn)營+多元參與’這一社會共創(chuàng)共享機(jī)制，找到了一個公共服務(wù)和市場運(yùn)營之間的平衡點(diǎn)�！饼従肝恼f。

杭州率先上線行李“送件進(jìn)站”服務(wù)

龔靖文進(jìn)一步介紹，這項(xiàng)改革由易到難，正逐步迭代創(chuàng)新行李服務(wù)模式：1.0“靜態(tài)寄存”服務(wù)，是依托智能行李寄存柜等設(shè)施設(shè)備，推動行李服務(wù)從人工寄存轉(zhuǎn)向“人工+自助”寄存，逐步形成覆蓋杭州全市的行李寄存服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；2.0“靜態(tài)寄存+送件進(jìn)站”服務(wù)，則是在靜態(tài)寄存服務(wù)基礎(chǔ)上，將行李托運(yùn)到杭州東站集中服務(wù)點(diǎn)后，游客自行取件、進(jìn)站安檢，或由快遞公司到合作酒店取件安檢后，將行李直接配送至游客的高鐵座位上。

“在政府指導(dǎo)的過程中，我們最終還是希望倡導(dǎo)市場自主運(yùn)轉(zhuǎn)、自主盈利的狀態(tài)，所以我們也在不斷探討有利于正循環(huán)的模式，試點(diǎn)運(yùn)行之初，就考慮了積極參與這次改革的第三方機(jī)構(gòu)，利用這些物流體系和硬件設(shè)施，來構(gòu)建靜態(tài)寄存的1.0模式，以及動態(tài)閃送、行李托運(yùn)的2.0模式。目前針對第三方市場運(yùn)營，我們還在擴(kuò)張和豐富。”龔靖文說。

在杭州東站鐵路樞紐，上城區(qū)與順豐速運(yùn)聯(lián)合打造的“輕松游”行李服務(wù)中心位于G層。旅客只需在企業(yè)開發(fā)的小程序上掃碼下單，經(jīng)實(shí)名認(rèn)證后填寫必要信息，便可將行李寄存在服務(wù)臺，后由配送人員運(yùn)送至目的地。浙江順豐速運(yùn)有限公司公共事務(wù)部負(fù)責(zé)人李姹紅認(rèn)為，企業(yè)參與這次改革，能實(shí)現(xiàn)和地方、旅客間的“多贏”，既助力杭州打造更具辨識度的城市服務(wù)IP，也有助于開拓新市場、創(chuàng)造更多業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

李姹紅介紹：“下單之后，我們有兩種形式匹配不同場景。如果客戶沒有那么急需，我們結(jié)合公司的快遞服務(wù)，把多個客戶的行李集中到某一個時間段統(tǒng)一運(yùn)到服務(wù)點(diǎn)；如果客戶對于時間要求比較高，希望兩個小時以后行李必須出現(xiàn)在高鐵站，我們采用順豐同城服務(wù)，‘一對一’針對這項(xiàng)業(yè)務(wù)，由同城小哥把行李箱打包好之后送到服務(wù)點(diǎn)；如果服務(wù)還需要再升級，比如想直接進(jìn)站，我們會跟中鐵快運(yùn)再進(jìn)行交接，由他們把行李箱送到候車廳或者車座位上�！�

快遞企業(yè)幫助實(shí)現(xiàn)“送件進(jìn)站”

李姹紅介紹，游客在下單界面就可以看到不同服務(wù)的預(yù)計(jì)送達(dá)時間，也能知曉對應(yīng)的價格。在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上，常規(guī)“輕松游”服務(wù)起步價為3km內(nèi)22元，“無憂進(jìn)站”起步價為3km內(nèi)52元，路程超過9km后分別在55元和85元費(fèi)用的基礎(chǔ)上每多1km增加5元；封頂路程為50km，行李限重20kg。

李姹紅告訴記者，相關(guān)部門對企業(yè)給予了一定政策補(bǔ)貼，企業(yè)則負(fù)責(zé)把更多人力物力投入在服務(wù)細(xì)節(jié)的提升上。“時效上我們也有一些保障計(jì)劃，比如因?yàn)楦鞣N各樣的原因，物品可能趕不上客戶的車次，我們還可以把行李箱直接通過快遞服務(wù)寄到客戶的目的地，甚至還有一些應(yīng)急服務(wù)，都考慮到了配套�！�

酒店是行李服務(wù)鏈條的另一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。位于湖濱商圈的杭州新僑飯店是首批加入“輕松游”行李服務(wù)一件事改革的酒店之一。杭州新僑飯店前廳部經(jīng)理胡茵茵介紹，酒店在前臺、電梯出入口、大多數(shù)房間中都放置了易拉寶或者小立牌等，向游客推廣這一特色服務(wù)，前臺工作人員也會在游客入住時進(jìn)行推介。

胡茵茵說：“整體運(yùn)行下來很流暢，到目前為止沒有發(fā)生過一次差錯。其實(shí)這個項(xiàng)目出來的時候，我們也考慮將它作為一個跟別家酒店不一樣的點(diǎn)，所以抓好先機(jī)，積極配合文旅部門去推。”

參與改革的酒店向游客推介“輕松游”服務(wù)

胡茵茵坦言，經(jīng)歷了幾個月的試運(yùn)行，現(xiàn)在越來越多旅客選擇行李托運(yùn)服務(wù)，酒店美譽(yù)度和客戶黏性也有了一定提升。她說：“這個項(xiàng)目作為我們服務(wù)的附加值，作為一項(xiàng)產(chǎn)品提供給顧客，最明顯的是，在第三方平臺上，網(wǎng)評會體現(xiàn)一些客人的評價——用‘輕松游’托運(yùn)行李可以讓我很輕松地去旅游，不用擔(dān)心行李的麻煩，還是比較便利。這可以算是一個比較直接的反饋。”

據(jù)了解，目前，通過整合景區(qū)、酒店、商圈、交通站點(diǎn)資源，杭州已初步形成覆蓋湖濱商圈、清河坊景區(qū)、杭州東站和杭州站等重要區(qū)域的行李寄存服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，全市范圍設(shè)立行李寄存服務(wù)點(diǎn)117個；同時引入中鐵快運(yùn)、順豐、鎖送、豐巢、小鐵、甲庫魔方等物流快遞企業(yè)和40多家酒店，打造出行李寄存、托運(yùn)、送站的一體化服務(wù)體系，已便利旅客4萬余人次。

杭州已初步形成覆蓋商圈、交通站點(diǎn)等重要區(qū)域的行李寄存服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局

龔靖文表示，未來，“輕松游”行李服務(wù)一件事改革還將借助數(shù)字化技術(shù)手段整合產(chǎn)品、人員、數(shù)據(jù)等資源，推動3.0“靜態(tài)寄存+動態(tài)多場景托運(yùn)”服務(wù)，即待杭州全市靜態(tài)寄存網(wǎng)絡(luò)相對成熟時，再進(jìn)一步探索景區(qū)、酒店、商圈、交通站點(diǎn)間的動態(tài)多場景托運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“行李跟人走”，有效延長游客在杭停留時間。

龔靖文介紹：“我們近期還通過市文廣旅游局的平臺發(fā)布了‘杭小憶’智能服務(wù)渠道，大家通過‘杭小憶’AI問答，就可以了解怎么安排接下來一天的City Walk線路，以及目前有哪些酒店加入了‘輕松游’、哪些服務(wù)可以立即享受到。杭州的數(shù)字文旅發(fā)展在逐漸走上快車道，同時也為‘輕松游’試點(diǎn)運(yùn)行的逐漸成熟完善不斷賦能�！�

圖源丨杭州文廣旅游發(fā)布 浙江順豐速運(yùn)