橋吊快速起落，精準裝卸集裝箱；龍門吊有序轉(zhuǎn)運，拖車往來穿梭不息……日前，廈門海滄港區(qū)國際貨柜碼頭呈現(xiàn)出一片繁忙景象，3艘大型國際貨輪依次靠泊作業(yè)（如圖）—1號泊位366米長的“地中海處女座”輪、2號泊位306米長的“鮮明”輪以及3號泊位260米長的“以星奧克蘭”輪依次排開，3艘貨輪首尾相連近1000米，場面蔚為壯觀。其中，“地中海處女座”輪和“以星奧克蘭”輪執(zhí)行南美航線，將經(jīng)停秘魯卡亞俄等重要港口；“鮮明”輪則駛往美國西海岸。

據(jù)了解，此次“地中海處女座”輪采取雙靠作業(yè)模式，同時�？繃�際貨柜碼頭和海通碼頭，預計將為廈門港帶來約1.4萬標準箱的貨物吞吐量。該輪于19日晚間到港時，正值國際貨柜碼頭船舶到港高峰期，18日至20日3天內(nèi)共有6條干線船舶集中抵港作業(yè)。

為確保船舶作業(yè)高效有序，東渡邊檢站主動靠前服務，提前與船舶代理公司對接，詳細了解船舶動態(tài)和作業(yè)計劃；協(xié)調(diào)碼頭方面做好接泊準備和上下輪人員管理工作；針對各船特點實施“一船一策”精準保障方案。特別是在應對大型船舶作業(yè)時段窗口緊張、人員流動頻繁等特殊情況時，邊檢站專門選派業(yè)務骨干，優(yōu)化查驗流程，確保船舶出入境手續(xù)快速辦理，同時加大在港監(jiān)護力度，保障作業(yè)安全。（福建日報記者 林梓健 通訊員 林若筠 李財興 文/圖）