央廣網綏化5月8日消息（記者陳顯春 實習記者肖媛丹）5月7日15時34分，K5161次“插秧專列”滿載著600余名“插秧客”緩緩駛出黑龍江省綏化站，開往廣袤的三江平原。這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司連續26年開行“插秧專列”。26年來，“插秧專列”為地方經濟發展提供了活力，同時，也見證了黑龍江現代農業翻天覆地的變化。

“插秧專列”開行（央廣網發 林芋辰 攝）

黑龍江省三江平原以其肥沃的土壤和優質的水稻聞名全國。每年4月下旬至5月中旬，來自省內綏化市、望奎縣、海倫市、慶安縣等地“插秧客”紛紛前往三江平原插秧，將近20天的水稻插秧季，每人可賺取萬余元收入。

“插秧客”出發（央廣網發 林芋辰 攝）

當日11時許，綏化火車站外廣場，陸陸續續出現身背大包小包的乘客。在人群中，來自綏化市北林區張維鎮的胡久英告訴記者，她20多歲就開始到三江插秧，如今30多年了，她見證了水稻插秧從人工到機械的發展全過程。“變化太大了！那時人工插一晌水田700元，一天也就掙一二百元，現在全是機械化插秧，用人工只是補苗或挑苗，一天賺600元左右。”胡久英說，那時由于用工量大，乘火車一票難求，上車也是人擠人。

“插秧專列”上，“插秧客”武鳳輝悠閑地嗑著瓜子對記者說，現在乘坐專列出行太方便了，票好買，上車走專用通道，車上也不擠。

“插秧客”武鳳輝（央廣網記者 陳顯春 攝）

自2000年起，為服務“插秧客”出行便利，避免中轉倒車，中國鐵路哈爾濱局集團公司開行了哈爾濱至撫遠方向的“插秧專列”，26年已累計運送插秧客190多萬人次，“插秧專列”成為農民的“淘金車”和“致富車”。

綏化站站務人員組織“插秧客”上車（央廣網發 林芋辰 攝）

已連續服務26年“插秧專列”的綏化站客運值班員趙業勝告訴記者，現在黑龍江的農業全是機械化，人工使用量也在減少，僅需要一部分“插秧客”補苗，對會開插秧機的技術工人需求量大。

坐上專列去插秧（央廣網發 徐率 攝）

來自綏化市望奎縣燈塔鄉的趙龍就屬于農業技術工人。他告訴記者，8年前他學會了開插秧機，隨后年年去三江插秧，一天收入700元左右。

專列上的“插秧客”（央廣網發 徐率 攝）

記者從黑龍江省農業農村廳獲悉，目前，黑龍江省農作物耕種收綜合機械化率達到99.07%，北大荒集團已實現水旱田主要種植環節智能農機全覆蓋，主要農作物耕種收綜合機械化水平達到99.7%，農機自動駕駛設備配置率達40%。現代化大農業的發展，給“插秧客”帶來了新挑戰、提出了新要求。

綏化市北林區農機總站高級工程師徐楷慧受訪時說，應哈爾濱局集團公司邀請，北林區農機總站成立專列培訓小組，培訓組副組長趙漢生、高級工程師莊兵隨“插秧客”上專列，針對省內機械化插秧普及情況，給“插秧客”講解一些關于農機如何使用、關鍵零部件維修等方面的知識，幫助“插秧客”提升技能、拓寬就業渠道。

綏化站“春耕服務臺”（央廣網記者 陳顯春 攝）

今年，為更好地服務“插秧客”出行，哈爾濱局集團公司根據客流變化，靈活增開列車、加掛車廂，確保運能充足。相關車站為“插秧客”開辟進出站專用通道和候車區域，設立“春耕服務臺”，提供熱水、醫療包、行李搬運等服務，讓插秧旅途更溫馨。

專列上反詐宣傳（央廣網發 徐率 攝）

擔當“插秧專列”乘務工作的齊齊哈爾客運段提前裝飾農家主題車廂，根據活動內容開設普法車廂、惠農車廂，組織志愿者、文藝骨干開展文藝表演，齊齊哈爾鐵路公安處普法宣傳小分隊還為“插秧客”開展反詐宣傳活動。

列車長高漢偉布置車廂（央廣網發 徐率 攝）

K5161次列車長高漢偉說：“我們提前對接沿線農場，收集用工種類、農場信息、聯系方式等，制作成用工信息表張貼在專列上，搭建起雇主與‘插秧客’的溝通橋梁。”