原標題：天河機場上半年起飛正常率近九成 在中南地區千萬級機場中排第一

8月10日從武漢天河國際機場獲悉，今年上半年，天河機場實現航班起飛正常率達到89.59%，同比增長5.63%。在中南地區鄭州、長沙、南寧、海口、三亞、廣州、深圳、武漢等9座千萬級機場中居首位。

所謂正常起飛，是指航班按照機票上標明的時間離開出發地。比如旅客購買一張上午10時從武漢出發前往上海的機票，算上國家民航局規定用于飛機推出、滑上跑道、等待起飛的25分鐘時間，只要航班在10時25分之前起飛，就視為正常起飛。

天河機場運行指揮中心（以下簡稱“AOC”）航班正常性管理室主管謝蕭南介紹，航班能否正常起飛主要取決于兩大因素：對“過路航班”而言，抵達中轉地是否“遲到”；對始發地航班而言，則要考慮航路限制等因素。

統計顯示，近40%的“過路航班”存在“遲到”情況，天河機場該如何確保其從武漢按時起飛呢？

答案是臨界干預機制。通過讓出港旅客提前排隊、不下客保潔、快速補充餐食、快速加油/排污、優先放行等舉措，減少“遲到”航班在漢停留的時間。

而對從武漢始發的航班，要確保其正常起飛，靠AOC打主動仗。“比如上海浦東機場航路擁堵，但武漢方向堵得不那么厲害，我們就要時刻關注可能出現的時間窗口，見縫插針地爭取航班按時起飛。”謝蕭南說，機場和航司、空管等部門的溝通要時刻在線。

2024年，天河機場客流量歷史性地突破3000萬大關。當前，天河機場正致力打造“國際門戶+國內樞紐”，發力建設“國內最優中轉機場”。要讓旅客愿意來武漢坐飛機，“航班能按時起飛”是基礎條件。

去年全年，天河機場航班起飛正常率接近86%，在全國38座千萬級機場中排名靠前。“上半年接近九成是一個好的開始，下半年我們繼續梳理、優化工作流程，把人為可控因素對航班起飛的影響降到最低，讓更多旅客在天河機場感受‘人享其行’的優質體驗。”謝蕭南表示。（記者李源、通訊員張蒙、實習生邢亦圩）