央廣網北京5月21日消息（記者初日）國家發改委昨天（20號）召開發布會，解讀《國務院關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》。中國經濟進入新常態，同時國際產業結構也在加速調整，此時提出推進國際產能和裝備制造合作，對我們裝備制造業下一步發展，以及中國經濟發展有什么好處？

　　中國企業走出去提了多年，為何現在要專門制定《指導意見》，加快國際產能和裝備制造合作？發改委秘書長李樸民說，通過“走出去”倒逼企業在國際市場上錘煉，提高核心競爭力，這有利于中國經濟、中國企業在全球配置資源。

　　李樸民: 全球產業結構加速調整，基礎設施建設步伐加快，以及發展中國家大力推進工業化進程，為我國加快國際產能和裝備制造合作提供了重要機遇。

　　目前我國裝備制造業規模大概占世界總量的1/3，已經連續5年居全球第一。像高鐵，已經建成的有1.6萬公里，在建的1萬多公里，是世界高鐵擁有量最多的國家。發改委外資司司長顧大偉說，現在我們有能力推進更高層次的走出去。

　　顧大偉：我們現在要搞的產能合作是產業的輸出，是能力的輸出。我們不是簡單的把產品賣到國外，而是把我們的產業整體輸出到不同的國家去，我們要走出去的產能是我們的優勢產能。

　　想走出去的裝備制造企業最關心的可能是，《指導意見》能帶來哪些實實在在的利好。賽迪智庫裝備工業研究所所長左世全認為，很突出的一點是，對企業境外投資項目的審批幾乎都取消了，明確企業的主體地位。

　　左世全：過去的很多審批就沒有了，現在只要不涉及到敏感的國家和地區，風險特別大的領域，就可以去推進。

　　此外，《指導意見》加大了金融上對企業走出去的支持力度。顧大偉說，

　　顧大偉：這次《指導意見》當中明確了企業的境外資產可以抵押獲得境內貸款，這是一個重大突破。中國企業可以自主決定在境外通過發行人民幣債券、外幣債券，也可以通過在境外的金融機構、商業銀行去融資。

　　據了解，中投公司將設立海外股權的直接投資公司，規模甚至有可能超過400億美元規模的絲路基金。