總臺央視記者 楊子清：我身后的新能源汽車正在給整棟大樓進行供電，反向供電的秘密就是這個只有碗口一般大小的設備，有了它相當于在新能源汽車底部安裝了一個額外的充電口，當車輛停穩后，充放電機器人就會進行自動鏈接。鏈接成功后，數字化系統就會按需分配，對大樓提供持續穩定的電源。

在充放電機器人接入時，就可以對車上的動力電池進行“毫秒級”體檢，當電壓、電流、溫度等指標不符合大數據庫內同款電池的綜合指標時，就會在29秒內將車移動到安全的位置，并根據電池熱失控程度對車輛進行梯級浸沒，避免危險發生。

目前，每天只需要300輛車為大樓各提供10度電，就可以為大樓解決近一半的能耗，每位員工還可以享受每度電差價1.2元的收益。在極端情況下也可以完全采用汽車反向供電的模式，保證大樓正常穩定運行。

中國電子信息產業發展研究院節能與綠色能源研究室主任 趙越：通過智慧化能源管理系統，大樓成為電網的柔性調節節點，可以配合電網削峰填谷，緩解高峰用電壓力，同時也提高了供電可靠性，其離網運行能力可以確保關鍵負荷不間斷供電。

零碳場景融入生活

加快清潔能源網形成

近年來，零碳建筑、零碳園區遍地開花，而在我們的生活中其實也融入了各式各樣的零碳應用場景，“零碳”究竟帶來了怎樣的改變？

近日，位于廣東的大三門島再次實現了“零碳島”升級，荒廢的海蝦養殖場不僅實現了漁光互補，還在一旁配備了1萬千瓦時的“超級充電寶”。白天多余的電量可以進行存儲，山頂新加裝的一臺200千瓦的大型風機，也可以在夜晚為村民們輸送源源不斷的綠色電源。

村民告訴記者，以前在島上通過柴油發電，一度電的成本要近3元，現在不僅用電成本降低到0.62元/度，用不完的電還可以賣給南方電網，獲取額外的收益。實現了用電自由，島上的游客也多了起來。

游客 馮杰：這個島以前我也來過，水電供應非常差，半夜經常沒有電。現在24小時可以通電，有空調，環境也漂亮了，以后我會經常過來的。

在山東濟南，城區里的供暖煙囪也悄然消失，取而代之的是一條全國最長的“溫暖動脈”。聊熱入濟長距離供熱工程總長約130公里，將聊城兩座發電廠的余熱送到濟南，不僅可滿足約1億平方米供熱需求，在每年采暖季還能減少二氧化碳排放360萬噸。

位于貴州貴安的智算中心集群正在為全國各地提供著零碳算力。浸沒式液冷散熱配合上氟泵空調的自然冷卻技術，不僅可以擁有更快更精準的算力，還可以有效節省電力，降低碳排放。屋頂配備的光伏矩陣與分布式風能組成微電網，也使綠電覆蓋率達100%。

南網數字集團駐貴安數據中心項目經理 盧才漂：每年節約標準煤約3200噸，相當于植樹80萬棵，顯著提升數據中心的能源利用效率。

數據顯示，我國煤炭消費比重由2020年的56.8%下降到2024年的53.2%，清潔能源發電量占比39.7%，高效清潔的能源網絡正在加快形成。

中國電子信息產業發展研究院節能與綠色能源研究室主任 趙越：高效清潔能源網絡，首先有利于守護綠水青山，改善人類的生存環境，對于企業來說，將顯著提升企業綠色能源消費比例，提升產品綠色競爭力。高效清潔能源網絡的構建將創造更加綠色、智能、普惠的美好未來。