央廣網天津5月5日消息（記者韓雨晨）為深入推進京津冀交通一體化發(fā)展，充分滿足市民乘客往來市區(qū)與武清區(qū)之間的公交出行需求，日前，天津市公交集團在保留既有公交752路的基礎上，新開通武清高新公寓至劉園地鐵站的通勤752路、武清城際站至劉園地鐵站的752路支線。

兩條新開線路均為“大站快車”運營模式，配車采用13.6米車長的大容量公交車型，實現(xiàn)兩地間市民通行效率進一步提升。相較于目前天津市公交線路通常所使用的8米至12米車長公交車，通勤752路和752路支線兩條線路所采用的車型也是近年來市公交集團所使用過車長最長的公交車。隨著車輛長度的增加，車內座位數(shù)和載客能力相較于原有車輛也得到明顯提升，同時車門數(shù)增加到了三個，其中前門為上客門、中門和后門為下客門，方便高峰期乘客快速上下車。

13.6米長的752路支線公交車外景（央廣網記者 韓雨晨 攝）

居住在武清區(qū)新灣花園的乘客李女士表示，自己工作在紅橋區(qū)，每天上下班需要乘坐752路在劉園地鐵站換乘地鐵。“之前752路光在京津公路上就需要停靠近10個站點，而且高峰期的時候車內乘客也比較擁擠。現(xiàn)在有了通勤752路，我從第六城站上車以后，再停兩站就能到地鐵一號線的劉園站了，一路上基本沒幾個紅綠燈，并且新車的車內空間也更大了，大家坐車感覺更‘松快’了。”

據(jù)了解，像李女士一樣每天在市區(qū)和武清區(qū)之間往來的公交通勤族不在少數(shù)。“常規(guī)的752路全程共設30個站點，單程用時大約75分鐘，其中大部分乘客都是從武清區(qū)的友誼商廈、天和林溪等站點上車后，一直會坐到劉園地鐵站換乘地鐵，中途其他站點上下車的乘客比較少，特別是在早晚高峰時段，這樣的通勤客流占比還會更高。”市公交集團第一客運公司運營業(yè)務部副部長張銳介紹說，“因此結合這次集團的公交運營車輛更新，我們將13.6米的大容量車型投入到這條往來于武清區(qū)和市區(qū)的大客流線路上。同時，我們利用大數(shù)據(jù)對752路的客流進行了細致分析，梳理出客流集中的乘降站點和出行時間，在保留原有752路常規(guī)線路的基礎上，新開通采取‘大站快車’運營模式的通勤752路和752路支線。新線路通過對線路和站點進一步優(yōu)化，增加在京津公路主路行駛、撤銷低客流站點停靠等方式，減少紅綠燈和進出站等候時間，進而達到提升運營效率、保障快速通勤的效果。”

兩條新開線路均與常規(guī)752路相同執(zhí)行2元至4元的階梯票價，兩條線路開通運營初期均為定點線路，市民乘客可下載使用“天津公交”App查看具體線路設站及有車時間，通過App內“公交錢包”功能進行儲值，還可在乘車支付時享受八五折優(yōu)惠。